Реле давления воздуха

Что это

Реле давления воздуха контролирует наименьшее давление, которое создаёт вентилятор горелки. Пока давление выше уставки — контакт замкнут и автомат ведёт цикл; когда давление ниже контрольной точки — горелка блокируется. Так автомат узнаёт, что вентилятор работает и воздух подаётся, прежде чем открыть топливо: по руководству GAS P 190–300/M MEC, вскоре после начала предварительной вентиляции реле должно переключиться, «в противном случае произойдет остановка по причине блокировки». У EL блок BT3 ждёт включения реле, и только после этого начинает отсчёт продувки.

Как настраивают: два метода

В руководствах FBR два способа, и какой применять — зависит от серии.

По газоанализатору. Не меняя положения заслонки, постепенно перекрывают доступ воздуха, пока его не станет не хватать — ориентир CO ≤ 10 000 ppm; затем медленно поворачивают регулировочный диск реле до блокировки, полностью открывают подачу воздуха, запускают горелку и повторяют проверку срабатывания. Так у GAS X0 – X5, X/2, XP 60 (/2 и /M), P 190–300/M MEC и P 190–650/M EL; руководство MEC добавляет, что реле настраивают при минимальной модуляции.

По половине давления. Реле выставляют на 50 % измеренного давления воздуха. Так у XP 80 – P 160 (/2 и /M) и у дизельных FGP 75/2 – 160/2.

Число 10 000 — единственная величина газоанализа в этих руководствах; пределов CO₂, O₂ и температуры уходящих газов для рабочего режима FBR не задаёт.

Что ещё

Руководство GAS P 190–650/M EL отдельно требует не включать горелку повторно, пока не остановился вентилятор, — иначе можно повредить реле давления воздуха. В таблицах неисправностей «реле давления воздуха не допускает включения» — одна из причин, по которым горелка запускается, но не проходит предварительную вентиляцию и блокируется.