Горелки газ / дизель

Двухтопливная горелка сжигает природный или сжиженный газ как основное топливо и дизельное топливо как резервное. Её ставят там, где котельная не имеет права остановиться при перебое с газом: больницы, теплоснабжение посёлков, производства с непрерывным циклом. Второй типовой случай — лимит на газ: зимой при ограничении подачи котёл переводят на дизель, не меняя горелку.

Модельный ряд FBR по газ/дизелю — серии GM X, K и HI-K. GM X0 – GM X4 — одноступенчатые горелки от 22 до 232 кВт с однофазным питанием. GM X5/2 и K 4/2 – K X7/2 — двухступенчатые от 75 до 1800 кВт. K 4/M/2 – K X7/M и K 190/M – K 1800/M — прогрессивные и модулируемые от 116 до 17 442 кВт. HI-K 190/M – HI-K 1800/M — промышленные горелки с выносным вентилятором, от 1046 до 17 442 кВт, только под проект.

Как читать обозначение. GM — малые двухтопливные горелки, K — средние и крупные, приставка HI- — промышленная двухблочная серия: вентилятор отдельный и в комплект не входит. TC и TL — короткая и длинная пламенная труба. /2 — две ступени, /M — двухступенчато-прогрессивная, с комплектом модуляции — модулируемая, /M/2 — на газе /M, на дизеле две ступени. MEC — механический кулачок: один сервопривод ведёт заслонку и топливо; EL — электронный кулачок: независимые сервоприводы, соотношение задаёт электронный блок. EVO — вентилятор с загнутыми назад лопатками (по техлистам); EVO 2 — ревизия исполнения, её содержание в техлистах не описано. Для K X5 – K X7 и K 190/M – K 550/M есть версии Low NOx, для K 190/M и старше — специальные исполнения с частотным преобразователем вентилятора. Полный разбор обозначения — в статье «Маркировка горелок FBR: как читать обозначение модели».

По конструкции это моноблочная горелка с двумя топливными трактами. Газовый тракт — как у газовой горелки той же мощности: рампа с клапанами, реле давления, регулятор. Присоединения газа: D1/2" – D3/4" у GM X0 и GM X1, D1" у GM X3 и GM X4, D1" – D2" у GM X5/2 – K X5/2, D2" – DN80 у K X6 – K X7, D2" – DN100 у K 190/M и старше. Дизельный тракт — насос на горелке, форсунки и электромагнитные клапаны, для K-серии добавляется фильтр и отсечная арматура. Рампа подбирается по давлению газа на объекте, см. «Как подобрать газовую рампу по давлению».

Переключение топлива делается переключателем на щите горелки или сигналом от автоматики котельной, без замены деталей. Для этого на объекте нужны обе подготовленные линии: газовая с рампой и дизельная с баком, фильтром и подводом к насосу горелки. Горелка настраивается и сдаётся на каждом топливе отдельно, поэтому пусконаладка занимает вдвое больше времени, чем на однотопливной.

Двухтопливные горелки — проектная позиция, не складская. Комплектация зависит от давления газа, схемы дизельной линии, типа котла и требований к автоматике. Диапазоны мощности и исполнения в каталоге ниже даны для ориентира. Под конкретный объект запросите подбор: пришлите мощность котла, давление газа на вводе и марку котла, мы вернём спецификацию и счёт.